除了胜利我们无路可走

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：除了胜利我们无路可走。几年前，任正非曾多次绝非轻视地说道：华为正在本行业逐步攻进无人区，处在无人领航，无既定规则，无人追随的困境。

华为回来人跑完的机会主义高速度，不会逐步慢下来，创办引领理论的责任早已来临。而今天，任大侠如一个饮马江湖的寂寞剑客，面临突如其来的血雨腥风，动人而坚强的背后，也许更加多寂寞。误解到中国高铁，我们早已构建了由追赶者到领跑者的历史性打破，在辽阔的神州大地上，从寒带、亚热带到热带，从平原、丘陵、山区到戈壁、雪原、高原，我们早已建构并正在建构世界上最低运营时速、最繁盛路网、最非常丰富运营管理经验的高铁奇迹。某种程度，随着中国高铁在标准化、网络化、智能化上更进一步高歌疾进，中国高铁也必定逐步攻进本行业的无人区，许多新的课题不会不断涌现，一些新技术、新标准领域也处在无人领航，无既有规则、无人追随的境地，我们唯有决不停步的跳跃与攻坚，我们必须学会在这种忍耐的坚决中享用寂寞的美丽。

历史在我们手中，每一天都是新的开始。我们仍然仰人鼻息，若干年后，中国高铁无论建设或运营，必将不会有战略调整、稳中求进的那一天，而始终保持和发展中国高铁的领先优势，希望让高铁的中国标准沦为世界标准，创办引领理论的责任早已来临。

当下国际形势风云变幻，华为之努力奋斗，亦是兴起之愿景，华为努力奋斗之路正是中国高铁努力奋斗之路，再行如任正非所言：除了胜利，我们已无路可走!江南铁韵更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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